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铃木又出黑科技?摩托车隧道照明系统进来了解一下

2018-07-12 10:15

  近两年在各大摩托展会上,日系厂商就属本田的黑科技作秀玩的最溜了,包括雅马哈和川崎也展示出了自家搭载黑科技的概念车种,似乎铃木一直没有吸引眼球的黑科技亮相,而近日,铃木已经申请了一个系统,该系统能够在通过隧道时提高摩托车的视野。相对于日系其他三家车厂的概念科技,铃木本次的技术更加的实用。

  经验丰富的骑士都知道,在公路上驾驶摩托车时,对于很多过往的汽车来说摩托车身形较小,汽车司机会在一定的条件下出现盲区,不能及时的发现旁边行驶中的摩托车,当然在光天化日下这种几率比较小,那么如果在隧道里的话这种概率就非常的大了。

  铃木为此提出了解决方案,如上图显示,在摩托车的尾部加装了一套小型设备,将一束光线垂直投射到隧道的天花板上,形成一个像灯塔或光环一样的警示其他人的摩托车。

  隧道照明系统将安装在尾罩上,使其能够清晰地投射到隧道的天花板上。铃木指出,灯光应该足以施展一个光锥(约18-19度左右),就像一个小聚光灯。

  上面这张图说明了一个例子,一辆汽车可能会遮挡后面车辆的视线。卡车司机可能看不到前面的摩托车,但可能会注意到投射到隧道天花板上的聚光灯。灯光也会给卡车司机一个指示,表明摩托车的行驶速度有多快,或者车道是否变化。

  该装置虽然有手动开关,但Suzuki建议的系统也可以自动运行,当骑行者在进入隧道时不必记住将其打开。该系统将使用各种传感器来检测摩托车何时进入隧道,然后检查是否有任何车辆跟随。如果传感器确定摩托车车与其后的其他车辆处于隧道中,则灯会自动开启。一旦摩托车离开隧道,灯也会熄灭。

  对于铃木积极的思考改善摩托车安全性的新方法,但为一个特定而有限的目的开发技术似乎有点劳师动众了。不过,对于那些经常沿着包括很多隧道或天桥的路线骑行的人来说,有一些实用性,但是确实比较小众,也许未来你所购买的铃木摩托车上这个装置会成为标配呢?